D'Funktioun vum Uelegfilter ass et, fest Partikelen (Verbrennungsreschter, Metallpartikelen, Kolloiden, Stëbs, asw.) am Ueleg erauszefilteren an d'Leeschtung vum Ueleg während dem Ënnerhaltszyklus z'erhalen. Wat sinn also d'Virsiichtsmoossnamen fir säi Gebrauch?
Uelegfilter kënnen no hirer Anordnung am Schmiersystem a Vollduerchflussfilter a Split-Flow-Filter opgedeelt ginn. De Vollduerchflussfilter ass a Serie tëscht der Uelegpompel an dem Haaptuelegkanal ugeschloss, fir all d'Ueleg ze filteren, dat an de Schmiersystem kënnt. E Bypass-Ventil muss installéiert ginn, fir datt d'Ueleg an den Haaptuelegkanal ka kommen, wann de Filter verstoppt ass. De Split-Flow-Filter filtert nëmmen en Deel vum Ueleg, deen vun der Uelegpompel geliwwert gëtt, an huet normalerweis eng héich Filtratiounsgenauegkeet. D'Ueleg, dat duerch de Split-Flow-Filter leeft, kënnt an den Turbolader oder an d'Uelegwanne. Split-Flow-Filter kënnen nëmme a Verbindung mat Vollduerchflussfilter benotzt ginn. Fir verschidde Marken vun Dieselmotoren (wéi CUMMINS, DEUTZ, DOOSAN, VOLVO, PERKINS, etc.) sinn e puer nëmme mat Vollduerchflussfilter ausgestatt, anerer benotzen eng Kombinatioun vun zwéi Filteren.
D'Filterungseffizienz ass eng vun den Haaptcharakteristike vum Uelegfilter, dat heescht, datt den Ueleg, deen eng gewëssen Unzuel u Partikelen vun enger gewësser Gréisst enthält, mat enger gewësser Duerchflussquote duerch de Filter fléisst. Den originelle Filter huet eng héich Filtrationseffizienz, kann Ongereimtheeten am effizientesten filteren a garantéiert, datt d'Propretéit vum gefilterten Ueleg dem Standard entsprécht. Zum Beispill ass den Uelegfilter-Bypassventil vu Volvo Penta normalerweis um Filterboden placéiert, an eenzel Modeller sinn an de Filter integréiert. Net-Originalfilter um Maart hunn normalerweis keen agebauten Bypassventil. Wann en net-Originalfilter op engem Motor mat engem agebauten Bypassventil benotzt gëtt, kann den Ueleg net duerch de Filter fléissen, soubal eng Blockéierung optrieden. D'Uelegzoufuhr vun de rotéierenden Deeler, déi spéider geschmiert musse ginn, féiert zu Verschleiss vun de Komponenten a schwéiere Verloschter. Net-Originalprodukter kënnen net deeselwechten Effekt erreechen wéi echt Produkter wat d'Resistenzcharakteristiken, d'Filterungseffizienz an d'Verstoppungscharakteristiken ugeet. MAMO POWER recommandéiert staark, nëmme fir Dieselmotoren zougeloossen Uelegfilter ze benotzen!
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 18. Februar 2022
