D'Geschwindegkeetskontrollsystem vunMitsubishiDieselgeneratorset enthält: elektronesch Geschwindegkeetsregelplatte, Geschwindegkeetsmiesskapp, elektroneschen Aktuator.
De Funktionsprinzip vum Mitsubishi Geschwindegkeetskontrollsystem:
Wann d'Schwéngrad vum Dieselmotor sech dréit, generéiert de Geschwindegkeetsmiesskapp, deen op der Schwéngradhüll installéiert ass, e gepulste Spannungssignal, an de Spannungswäert gëtt un d'elektronesch Geschwindegkeetsregelplatte geschéckt. Wann d'Geschwindegkeet méi niddreg ass wéi de virdefinéierte Wäert vun der elektronescher Geschwindegkeetsregelplatte, gëtt d'elektronesch Geschwindegkeetsregelplatte eng Ausgab. Wann de Wäert vum elektroneschen Aktuator eropgeet, erhéicht sech d'Uelegversuergung vun der Uelegpompel entspriechend, sou datt d'Geschwindegkeet vum Dieselmotor de virdefinéierte Wäert vun der elektronescher Geschwindegkeetsregelplatte erreecht.
Tachometerkapp vum Mitsubishi Generatorensatz:
D'Spull vum Geschwindegkeetsmiesskapp kann getest ginn andeems den Ohm-Zännrad vum Multimeter benotzt gëtt fir déi zwou Terminaler vun der Spull ze detektéieren. De Widderstandswäert läit normalerweis tëscht 100-300 Ohm, an d'Terminer sinn vun der Schuel vum Geschwindegkeetsmiesskapp isoléiert. Wann de Generator normal funktionéiert, gëtt den AC-Spannungszännrad fir d'Detektioun benotzt, an allgemeng gëtt et e Spannungsausgangswäert deen iwwer 1,5V läit.
MITSUBISHI Alternator elektroneschen Aktuator:
D'Spull vum elektroneschen Aktuator kann detektéiert ginn andeems den Ohm-Getandrad vum Multimeter benotzt gëtt fir déi zwou Terminaler vun der Spull ze detektéieren. De Widderstandswäert läit normalerweis tëscht 7-8 Ohm. Wann d'Stroumproduktioun ouni Belaaschtung muss lafen, läit de Spannungswäert, deen d'elektronesch Geschwindegkeetsregelplatin un den elektroneschen Aktuator ausgëtt, normalerweis tëscht 6-8VDC. Dëse Spannungswäert klëmmt mat der Erhéijung vun der Belaaschtung. Bei voller Belaaschtung läit de Wäert normalerweis tëscht 12-13VDC.
Wann de Mitsubishi Generator ouni Belaaschtung ass an d'Spannung méi niddreg wéi 5VDC ass, weist dat drop hin, datt den elektroneschen Aktuator exzessiv ofgenotzt ass an den elektroneschen Aktuator muss ersat ginn. Wann de Mitsubishi Generator ënner Belaaschtung ass an d'Spannung méi héich wéi 15VDC ass, bedeit dat, datt d'Uelegversuergung vun der PT-Uelegpompel net genuch ass.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 10. Februar 2022
