Antikorrosiounsbehandlungsplang fir Dieselgeneratorsätz a Schwäinbetriber

1. Metallkierper a strukturell Komponenten: Elektrochemesch Korrosioun blockéieren

• Verbesserung vum UewerflächenschutzKontrolléiert ausgesat Metallkomponenten (Chassis, Halterungen, Brennstofftanken, asw.) véiermol am Joer. Schleift a botzt Rostflecken direkt, wa se fonnt ginn, a gitt Epoxy-Zink-räiche Grondréier an Ammoniakbeständeg Deckschicht op; gitt Vaseline oder spezielle Rostschutzfett op Schrauwen, Bolzen an aner Verbindungen op, fir Waasserdamp an Ammoniakgas ze isoléieren.
• Reegelméisseg Reinigung an DekontaminatiounWëscht d'Uewerfläch vum Gehäuse all Woch mat engem dréchenen Duch of, fir Stëbs, Ammoniakkristaller a Reschtwaasserdrëpsen ze entfernen, fir d'Akkumulatioun vu korrosiven Medien ze vermeiden; wann de Gehäuse mat Ofwaasser aus dem Stall kontaminéiert ass, botzt en rechtzäiteg mat engem neutralen Botzmëttel, dréchent en a sprëtzt en Antikorrosiounsmëttel op Silikonbasis.

2. Elektrescht System: Duebele Schutz géint Fiichtegkeet an Ammoniak

• Isolatiounsdetektioun an TrocknungTest den Isolatiounswidderstand vun de Generatorwicklungen a Kontrollleitungen all Mount mat engem Megohmmeter fir sécherzestellen, datt en ≥50MΩ ass; wann d'Isolatioun fällt, benotzt e waarme Loftgebléis (Temperatur ≤60℃) fir den elektresche Schrank an d'Verbindungskëscht 2-3 Stonnen no der Ausschaltung ze dréchnen, fir intern Fiichtegkeet ze entfernen.
• Schutz vun der KlemmenblockWéckelt waasserdicht Band ëm d'Verdrahtungsschnittstell a sprëtzt fiichtegkeetsbeständeg isoléierend Dichtstoff op d'Schlësselklemmen; kontrolléiert d'Klemmen all Mount op Patina, wëscht liicht Oxidatioun mat engem dréchenen Tuch of, a setzt d'Klemmen erëm aus a versiegelt se erëm, wann se staark oxidéiert sinn.
• Batterie ËnnerhaltWëscht d'Uewerfläch vun der Batterie all Woch mat engem dréchenen Duch of. Wann wäisst/gielzeg-gréngt Sulfat op den Elektrodenpolen entsteet, spült et mat waarmem Waasser mat héijer Temperatur of, dréchent et of a gitt Botter oder Vaseline drop, fir sekundär Korrosioun ze vermeiden. Befollegt de Prinzip "als éischt déi negativ Elektrod eraushuelen, dann déi positiv Elektrod; als éischt déi positiv Elektrod installéieren, dann déi negativ Elektrod" beim Demontage an der Montage vun den Polen, fir Funken ze vermeiden.

3. Brennstoffsystem: Schutz géint Waasser, Bakterien a Korrosioun

• BrennstoffreinigungsbehandlungWaasser a Sedimenter um Buedem vum Benzintank reegelméisseg ofläschen, den Benzintank an de Benzinfilter all Mount botzen, fir ze vermeiden, datt sauer Substanzen, déi duerch d'Mëschung aus Waasser an Diesel entstinn, d'Brennstoffeinspritzer an d'Héichdrockuelegpompele korrodéieren. Wielt héichwäertegen Diesel mat nidderegem Schwefelgehalt, fir de Risiko vun der Schwefelsäurebildung ze reduzéieren, wann schwefelhaltegen Diesel mat Waasser a Kontakt kënnt.
• Mikrobiell KontrollWann de Brennstoff schwaarz gëtt a schlecht richt an de Filter verstoppt ass, ass dat wahrscheinlech wéinst mikrobieller Wuesstem. Et ass néideg, de Brennstoffsystem grëndlech ze botzen, e spezielle Brennstoffbakterizid derbäizesetzen an d'Dichtung vum Brennstofftank ze kontrolléieren, fir d'Andrénge vu Reewaasser ze verhënneren.

4. Killsystem: Schutz géint Oflagerungen, Korrosioun a Leckage

• Standardbenotzung vun AntifraschtVermeit d'Benotzung vu gewéinleche Leitungswasser als Killmëttel. Wielt Frostschutzmëttel op Basis vun Ethylenglykol oder Propylenglykol a gitt et a Proportioun dobäi, fir de Gefréierpunkt ze senken an d'Korrosioun ze verhënneren. Et ass streng verbueden, Frostschutzmëttel mat verschiddene Formelen ze vermëschen. Test d'Konzentratioun all Mount mat engem Refraktometer a passt se rechtzäiteg un de Standardberäich un.
• Skalierung a KorrosiounsbehandlungBotzt de Waassertank an d'Waasserkanäl all sechs Méint fir intern Kalk a Rost ze entfernen; kontrolléiert ob den Dichtungsring vun der Zylinderkleedung an d'Zylinderkopfdichtung al sinn, a ersetzt defekt Komponenten rechtzäiteg, fir ze verhënneren, datt Killwaasser an den Zylinder andréngt a Korrosioun vun der Zylinderkleedung a Waasserschlag verursaacht.

III. Deegleche Betrib an Ënnerhalt: E normaliséierte Schutzmechanismus opbauen

Korrosiounsschutz erfuerdert laangfristeg Anhale. Duerch standardiséiert Inspektiounen a reegelméisseg Ënnerhalt kënnen Zeeche vu Korrosioun am Viraus erkannt ginn, fir ze verhënneren, datt kleng Problemer zu gréissere Feeler entwéckelen.

1. Lëscht vun de reegelméissegen Inspektiounen

• Wëchentlech InspektiounWëscht de Kierper an d'Hülle vum Anregungsmodul of, kontrolléiert op Reschter vu Waasserdrëpsen a Rostflecken; botzt d'Batterieuewerfläch a kontrolléiert den Zoustand vun den Elektrodenklemmen; kontrolléiert de Betrib vum Loftentfeuchter am Maschinneraum fir sécherzestellen, datt d'Fiichtegkeet dem Standard entsprécht.
• Méintlech InspektiounKontrolléiert d'Klemmen op Oxidatioun an d'Dichtungen op Alterung; loosst d'Waasser um Buedem vum Brennstofftank oflafen an den Zoustand vum Brennstofffilter kontrolléieren; testt den Isolatiounswiderstand vum elektresche System a maacht d'Deeler mat reduzéierter Isolatioun rechtzäiteg dréchen.
• Véiereljährlech InspektiounMaacht eng grëndlech Inspektioun vun der Karosseriebeschichtung a Metallkomponenten op Rost, behandelt Rostflecken rechtzäiteg an reparéiert d'Anti-Rost-Lack; botzt de Killsystem a kontrolléiert d'Konzentratioun vum Frostschutzmëttel an d'Dichtungsleistung vun der Zylinderkleedung.

2. Noutbehandlungsmoossnamen

Wann den Apparat aus Versehen a Reewaasser gedränkt oder mat Waasser gespullt gëtt, schalt en direkt aus a maacht déi folgend Moossnamen:

1. D'Waasser aus der Uelegwanne, dem Benzintank an de Waasserkanäl ofläschen, d'Reschtwaasser mat Drockloft ofblosen an de Loftfilter botzen (Plastik-Schaumstoff-Filterelementer mat Seefewaasser wäschen, dréchnen an an Ueleg aleeën; Pabeier-Filterelementer direkt ersetzen).
2. Huelt d'Ansaug- an d'Auspuffrohr eraus, dréit d'Haaptwell fir d'Waasser aus dem Zylinder ofzelafen, gitt e bëssen Motorueleg an den Loftanlaaf a montéiert en erëm zesummen. Start den Apparat a loosst en 5 Minutten am Leerlaf, bei mëttlerer an bei héijer Geschwindegkeet fir d'Aféierung lafen, an ersetzt en nom Ausschalten duerch neit Motorueleg.
3. Dréchent d'elektrescht System, setzt et eréischt a Betrib, nodeems den Isolatiounswiderstandstest dem Standard entsprécht, kontrolléiert all Dichtungen a ersetzt al oder beschiedegt Komponenten.

3. Opbau vum Managementsystem

Etabléiert eng speziell "Dräi-Präventiounsdatei" (Fiichtegkeetspréventioun, Ammoniakpréventioun, Korrosiounspréventioun) fir Generatoren, fir Schutzmoossnamen, Inspektiounsprotokoller an Ënnerhaltsgeschicht opzehuelen; formuléiert standardiséiert Betribsprozeduren, fir den Inhalt vum präventiven Ënnerhalt virum Wanter a Reenzäit ze klären; féiert Ausbildung fir Betreiber duerch, fir Inspektiouns- a Noutfallbehandlungsprozesser ze standardiséieren an de Schutzbewosstsinn ze verbesseren.

Kärprinzip: De Korrosiounsschutz vun Dieselgeneratorsätz a Schwäinbetriber hält sech un de Prinzip vun der "Preventioun als éischt, Kombinatioun vu Präventioun a Behandlung". Et ass néideg, fir d'éischt korrosiv Medien duerch d'Auswiel vun der Ausrüstung an d'Ëmweltkontroll ze blockéieren, an dann mat systemspezifescher präziser Behandlung an normaliséiertem Betrib an Ënnerhalt zesummenzeschaffen, wat d'Liewensdauer vum Apparat däitlech verlängere kann an d'Produktiounsauswierkungen duerch Ausfall wéinst Korrosioun vermeide kann.