Antikorrosiounsprozessbericht fir Container-Dieselgeneratorsätz

4. Design an Ziler vum Antikorrosiounssystem

5. Detailléierte Prozessablauf vum Antikorrosiounsprozess

5.1 Laang halen Antikorrosiounsprozess fir Karosseriechassis (Kanalstahl)
De Chassis, deen als Grondlag fir d'Laascht vum Apparat déngt a stänneg beim Buedem ass, ass ufälleg fir Erosioun duerch Waasseransammlung, Fiichtegkeet, Salz, etc. Dofir gëtt dat héchstqualitativt "Heavy-Duty" Antikorrosiounssystem ugewannt.

1. Uewerflächenvirbehandlung - Schleifstrahlen (Sa 2.5 Grad)
   • ZweckEntfernt grëndlech Frässchued, Rost, Schweesssprëtzer, Uelegflecken an all aner Kontaminanten vun der Stahloberfläche, fir e proppert, dréchent Metallsubstrat ze kreéieren an d'Uewerflächenrauheet ze erhéijen, fir d'Beschichtungshaftung däitlech ze verbesseren.
   • StandardMat Stolkugel oder Grit als Schleifmëttel kënnt Dir eng Reinigungsgrad vun Sa 2.5 (ganz grëndlech Strahlreinigung) erreechen, wat zu engem gläichméissegen metalleschen Ausgesinn an engem Uewerflächenprofil (Rauheet) tëscht 40-75µm féiert.
2. Metallesch Schutzschicht - Zinksprëtzen
   • ZweckEng Schicht héichreine Zinkbeschichtung mat Wärmespray op déi gereinegt Stahloberfläche opdroen. D'Zinkschicht wierkt als Opferanode a bitt dem Stahl kathodesche Schutz. Och wann d'Beschichtung liicht beschiedegt ass, korrodéiert den Zink virzugsweis a schützt de Stahl ënner dem Stahl.
   • ProzessparameterD'Zinkschichtdéckt muss net manner wéi 80µm sinn. De Sprëtzprozess muss gläichméisseg sinn, ouni Feeler.
3. Schutzschicht fir staark Bituminéis Faarf
   • ZweckBréngt eng héich performant bituminéis Faarf iwwer déi mat Zink gesprëtzt Schicht op. D'Bituminéis Faarf bitt exzellent Resistenz géint Waasser, Fiichtegkeet, Buedemkorrosioun a chemesch Stabilitéit, wouduerch eng dicht, robust Barrière entsteet, déi Fiichtegkeet a Sauerstoff effektiv isoléiert.
   • Ufuerderunge fir d'ApplikatiounBenotzt Héichdrock-Loftlossprëtzen fir eng gläichméisseg Ofdeckung vun allen Ecken a Schweißnähten ze garantéieren. Gitt net manner wéi 2 Schichten op, fir eng total Dréchefilmdicke (DFT) vun net manner wéi 200µm z'erreechen. Déi gehärtete Film soll glat sinn, fräi vun Duerchhäng, Lächer, Blasen oder aner Mängel.

5.2 Korrosiounsschutz fir Karosserieverkleedungen an extern Uewerflächen
Karosseriedeeler erfuerderen souwuel Korrosiounsschutz wéi och Ästhetik, dofir gëtt e Kompositsystem aus Primer + Decklack benotzt.

1. Uewerflächenvirbehandlung - Chemesch Virbehandlung
   • ProzessoflafEntfetten (Ueleger ewechhuelen) → Spullen → Phosphateren (bildt eng Phosphatkonversiounsbeschichtung, déi d'Korrosiounsbeständegkeet an d'Lackhaftung verbessert) → Spullen → Trocknen.
   • StandardD'Phosphatkristallschicht soll fein, kontinuéierlech an gläichméisseg sinn.
2. Grondbeschichtung - Epoxy-Zinkräiche Grondbeschichtung
   • ZweckBitt exzellent Anti-Rost-Leeschtung a kathodesch Schutzfunktioun (ähnlecht Prinzip wéi Zinksprëtzen). Den Epoxyharz-System bitt exzellent chemesch Resistenz an Haftung.
   • Ufuerderunge fir d'Applikatioun1-2 Schichten opsprëtzen, fir eng Dréchefilmdicke (DFT) vun net manner wéi 50µm z'erreechen.
3. Decklackbeschichtung - UV-beständeg / Anti-Aging-Decklack
   • ZweckAls déi baussenzeg Schicht hält se direkt Ëmweltfaktoren wéi Sonneliicht, Reen an Temperaturschwankungen stand. Mir benotzen héichperformant Polyurethan-Decklack.
   • Charakteristiken:
     • Excellent UV-ResistenzEnthält UV-Absorber a Stabilisatoren, déi effektiv d'Faarfverblaschung an de Glanzverloscht duerch Sonneliicht verlangsamen.
     • Anti-AgingDe Faarffilm huet eng gutt Flexibilitéit, kann thermesch Ausdehnung a Kontraktioun standhalen a ass net ufälleg fir Rëss oder Kräiden.
     • Héich Faarf- a GlanzbeständegkeetDéi fortgeschratt Formel garantéiert keng bedeitend Ausbleicht, Glanzverloscht oder Kräidung bannent 10 Joer.
   • Ufuerderunge fir d'ApplikatiounSpritzt 2 Schichten op, fir eng Dréchefilmdicke (DFT) vun net manner wéi 50µm z'erreechen. D'Faarf soll gläichméisseg a konsequent sinn, mat engem glaten, flaache Look, fräi vun Orangenschuel, Duerchfäll, Lächer oder Partikelen.

6. Qualitéitsinspektioun a Kontroll

• Inspektioun am Prozess100% Inspektioun an Opzeechnung vun all Prozessschritt (Strahlreinheet a Profil, Zinkschichtdicke, individuell Faarfschichtdicke).
• Schlussinspektioun:
  • AusgesinnDe Lackfilm soll glat, faarweg gläichméisseg sinn, fräi vu Rëss, ofblätternden, duerchseckenden, Lächer, Blasen, Kratzer oder all aner Mängel. Glatt um Touch.
  • Kontroll vun der FilmdickeBenotzt magnéitesch oder Wirbelstroum-Décktemesser fir déi total Déckt vun der Dréchefilm op verschiddene Punkten ze moossen, fir datt d'Designufuerderunge konform sinn.
  • AdhäsiounstestQuerschnëtt-Testprobe maachen, fir eng Bewäertung vun 0 oder 1 z'erreechen (keng Faarfentfernung).

7. Schlussfolgerung
Déi containeriséiert Dieselgeneratorsätz, déi mir ubidden, enthalen duerch déi systematesch an standardiséiert Antikorrosiounsprozesser, déi uewe beschriwwe sinn, e méischichtege Schutzsystem, dat "kathodesche Schutz" a "physikalesche Barrièreschutz" kombinéiert. Dëst System widdersteet effektiv Korrosioun a verschiddenen haarden Ëmfeldbedingungen a erfëllt voll a ganz an iwwerschreit déi streng technesch Ufuerderungen vun "30 Joer ouni Korrosioun fir de Chassis an 10 Joer ouni Ausbleichen, Oxidatioun oder Verkalken fir d'Karosserie-Deckschicht". Dëst garantéiert eng héich Zouverlässegkeet an ästhetesch Attraktivitéit vum Generatorsätz während sengem ganze Liewenszyklus.